2004年9月，当一些汽车销售商欲退出这个战场时，攀钢汽贸东风雪铁龙4S店开业；2008年7月，原材料、燃油涨价导致车市低迷，攀钢汽贸投资兴建郑州日产4S店，还有8月下旬开业的攀钢汽车城……攀钢汽贸，西部当之无愧的逆流勇进的一号车商。

　　车市如股市。投资汽车销售服务业，需要有长线意识。短线操作，虽然也可能带来丰厚的利润，但却容易被套牢。长线操作，以合适的价位建仓，就会有丰厚的回报。

　　4年前的9月，攀钢汽贸正式对外宣布进入汽车销售服务业，在其首家4S店——东风雪铁龙店开业的庆典上，神龙汽车有限公司总经理顾问吴新元坦言：“逼近的‘十一’节日虽对汽车消费有一定刺激，但整个车市仍显低迷。再加之银根紧缩使车商缺乏新的资金投入，而那些已经投入的资金又难以收回。因此，‘优胜劣汰’的市场规律必然引发汽车销售业的一次‘洗牌’”。

　　谈起当时进入汽车销售服务业的过程，攀钢汽贸总经理王刚先生仍记忆犹新。他认为，选择此时进入汽车销售服务业，一是看准了它是一个朝阳产业，车市低迷只是市场高速发展的一个“小插曲”而已，此时需要大集团进入“救市”——大集团不但有强大的资金作后盾，拥有强大的抗风险能力，更重要的是能提供更规范的服务；二是此时进入，投资的成本相对较少。

　　这种投资判断在后来几年的车市表现得到了证实。经过04年的“大盘调整”，05年车市复苏、06年、07年进入高速发展。攀钢汽贸也迅速成长起来，成为东风雪铁龙全国销售服务的20强，并先后取得郑州日产、郑州轻汽的特许经销权。

　　为发挥大集团的优势，攀钢汽贸在其东风雪铁龙4S店开业不久，就采取独家买断销售的方式，150辆爱丽舍在15天销售告罄。后来，05年、06年又先后独家买断销售70辆富康和80辆毕加索，3天内被抢光。在售后服务方面，聘请多名优秀服务专家，具备“远程诊断”能力，提供春、夏、秋、冬各具特色的“四季服务”，以及终身免费洗车、上门接送车辆等服务，把“家一样的关怀”的服务理念贯穿到每一次活动的细节之中。攀钢汽贸的每项服务都有明确的完工时间。当车主进店后，每个维修接待员持有一个秒表，开始计时，车主在休息间等待时，小桌上也有一个闹钟，它们会随时提醒车主，还有多少时间你就可以取车了。自06年3月1日攀钢汽贸全速启动“快乐生活搜索引擎”以来，车主就有了自己的快乐方式：过法国圣诞、七夕时尚派对、探询迷宫羌寨、赴最向往的城市、参加法国时装大赛……。

　　至于08年车市，王总表示，如果把04年看成是“大盘调整”，那么08年相当于“行业调整”，虽然车市增长速度会放慢，但增长速度仍然会较高。至于在成都哪些品牌、哪些车型会受到影响，王总认为，影响最大的是品牌知名度小、品质差、性价比低的车型，还有就是3.5排量以上的车型。他透露，攀钢汽贸选择08年建郑州日产4S店和攀钢汽车城，就是看中东风雪铁龙、郑州日产、郑州轻汽的性价比和品质，当然，下一步还有其它品牌进入。（来源：《成都晚报》记者：陈德 冯小婕）