一月前，在对比了夏利、奥拓、奔奔、QQ3、精灵和SPARK几款车型之后，终于，把一辆柠檬黄精灵买回了家，买精灵是考虑到精灵外型时尚，自己又刚学车不久，手还生疏，在成都走走停停，还是比较方便。两个月下来总结了一些心得体会给大家分享。

　　第一周，平稳上路，省油省心

　　第一周，完全出于磨车阶段，行程为557km。当时经销商说，新款的精灵全面升级过后油耗更低，百公里油耗才3点多升。起初我想我的车还在磨合期，油耗怎么也该超过7升吧，买车当天在4S店附近加了35升左右的油后，基本每天上班花费一个半小时，从成都西到北三环，平均时速不高(主要是二环不好走)，里程28公里左右，没想到一周下来耗油在5.5L /100km,竟然就不到6升。

　　一周心得：

　　1、相信精灵的电脑选速系统。作为“新车新手”，在磨合期间，油耗不稳定很正常，按照一般的要求保持转速不要太高的情况下，平稳驾驶，避免急刹急停，就能够较好的达到动力性和省油经济性的完美结合；新手者，没有固定、良好的驾驶习惯是自然的，这时，靠自己想当然的驾驶习惯来磨合，不如依靠电脑选速系统预设的优选驾驶系数来的到位。

　　2、行车上路“轻踩轻收”，确保好习惯的养成。精灵的电脑选速系统不仅结合了很多优秀的驾驶经验，更有驾驶习惯记忆的能力。新手的驾驶习惯还不稳定，过多突兀猛烈的操作动作，极易造成选速系统形成不好的“习惯”，造成发动机的磨全不当和省油经济性的下降。

　　两周后，体验高速与“小越野”

　　两周后，听了老师傅的建议，带新车上高速和郊外考验考验，感受了一下精灵的“小越野”。高速上，我轻松就跑到了100km，车体稳定，油耗基本为4L /100km。到了郊外，感觉到了精灵精确的转向作用，转向很敏锐，不拖泥带水，驾驶起来很轻松，在上坡、下坡和雨后的湿滑路面上也不会出现侧滑、过度不稳定的情况，动力效果也比普通自动档车要强的多了。

　　两周心得：

　　1、城区、郊外驾驶也都多加减档，方便实用。

　　2、超车的时候猛踩油门，推背感强，很有成就感，不过估计费油，同时出于安全的问题，新手不要常用，

　　3、由于整车采用四角设计，底盘技术采用中高档轿车底盘技术，身轴距短，接近角和离去角也都挺大，所以较容易通过一些路面坑洼，整体震动很小，坐在车里感觉很平稳，郊游越野没有问题。

　　一个月，“小车小身优势大”

　　一个月的磨合期后，驾驶起来越来越得心应手，现在基本油耗稳定在4.5升左右，能开到这种程度，精灵确实比其他车强。附加“小心得”，长时等待时，熄灭发动机可以省不少油。另外一月有余，最让我心怡之处就是“小车优势大”。我家所在小区是10年前的小区建设，面积较小，有条窄窄的通道位于暖气房和楼房之间，一般的车别说倒进去，就是开进去也是不敢，但我的精灵基本不费劲，带助力的方向盘和良好的视线，停到这样的“狭路”中，我不剐不碰的，顺顺当当地就能把车倒稳停好，轻松为我赢得了“专属停车地盘”，简直太棒了！

　　总体感觉，一个月下来，精灵带给我驾驶上的方便和使用中的经济实惠，二者俱佳，是新手的上上选择。我的经验之谈，新车新手，选择精灵这样的小车为好！

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