“物价一涨再涨，股票赔了3万多，房贷每月多还200多，再加上油价上涨，如果我买车，一些不必要的配置就不考虑了……”任职于广告公司市场专员蔡晓贞的话，也许代表了目前初次购车人群的普遍心理：一方面因为工作和生活需要不得不买车；另一方面，却又面临手头吃紧的压力，一部分初次购车者可能推迟购车计划，而另一部分则对第一辆车的经济性提出了更为苛刻的要求。

　　大环境促成理性购车观

　　在中国这个最大的新兴汽车市场里，千万个跟蔡小姐一样的潜在车主在犹豫和徘徊，其影响已经在全国汽车市场整体销量上有所体现。乘用车销量环比连续4个月下滑，让所有车企在这个盛夏感到阵阵寒意，部分车企已经宣布调低全年销量目标。有消息称，一汽大众已经对经销商下达了“3个月内消化全部库存”的“军令”，降价风潮已经如火如荼。来自经销商的声音则更直观。“可能因为是传统的淡季，再加上奥运会的影响，没有什么人关注车市了，再加上这么高的油价也对卖车有些影响。北京现代鑫蓝4S店的销售王小姐表示也不完全是这样，王小姐说：“来我们店看雅绅特的顾客反而比以前多了不少，因为价格优势明显，买雅绅特的消费者不会有太大的经济压力，并且同样能享受到5年10万公里保修期延长的服务，所以买雅绅特在购车成本和用车成本等很多方面都有优势。”

　　上半年股市、楼市的整体不景气，加息影响以及持续维持在7%以上的CPI涨幅，实际上都让消费者可支配性收入变相减少了。对于初次购车者而言，他们已经将购车需求悄然推迟或调低，不为品牌溢价买单，转而更讲究经济实用，同时又坚持对动力、配置、服务等核心要素的要求，这样的理性购车观念已经成为很多初次购车人群的主流心态。

　　高品质小型车脱颖而出

　　对于希望在购买和养护成本都想节省，又不愿降低驾驶感受、性能品质要求的购车者而言，部分指标都接近中级车的高品质小型车就顺理成章地被推到了他们面前。仅在6~7月，广州丰田与广州本田就各自推出了新飞度、雅力士两款车型，新飞度延续了“3年10万公里”的服务政策。同时，向来以大空间、强动力著称的雅绅特，其1.4L车型配备的双顶置凸轮轴发动机，最大功率为70Kw（96马力），动力不逊于很多中级车，2500mm轴距带来的超大空间，也足够满足一般家庭的使用需求，而 EBD-ABS系统、倒车雷达、盘式刹车、前后电动门窗等配置，也处处诠释了高品质小型车的内涵。另外，雅绅特还打出了在小型车市场罕见的动力总成“5年10万公里”以及易损件“3个月5000公里”的“服务大旗”，进一步增强了其市场竞争力。

　　正因为具备几乎等同于A级车的空间、动力、外形甚至售后服务水准，又具备相对低廉的购买和养护成本优势，近年备受冷落的小型车市场重新成为关注焦点。在今年夏天这个前所未有的淡季，小型车销量却仍保持平稳增长，市场占有率重新回归20%以上，和下滑严重的中级车市场相比，小型车毫无疑问已经成为目前车市中的“抗跌”车型，而随着奥运后油价与国际接轨等因素影响，小型车市场还将继续“升温”。

　　事实上，国内各主流车企非常看好小型车的前景，北京现代相关人士表示：“随着未来油价进一步与国际接轨，小型车的优势将更加明显，以雅绅特为代表的高品质小型车，顺应了目前消费者的需求，消费者能够以更实惠的价格买到适合全家使用的称心车，我们很看好雅绅特这类小型车的未来。”