受到汽车消费环境影响，高排量车型的购车成本上升；同时，随着中国汽车市场的日趋成熟，国人传统的“大就是美”的购车观念也在逐渐改变，这都使得2.0L以上的高排量吸引力减弱。业内专家预言，随着油价的上涨和消费者理性消费意识的提升，2.0L将成为MPV市场的黄金排量。

　　长城嘉誉的上市打破了这一市场的沉寂，更将人们的话题聚集。MPV消费观念正在悄然转变，市场格局正被默默改写。可以预见，08年MPV市场的贺岁剧必将在2.0MPV市场上演。

　　嘉誉是长城进军MPV市场的首款车型，定位于企业中高端商务用车，嘉誉具有动力充沛，技术先进，驾乘舒适其突出特点。嘉誉比较适中内部空间，相对于商用MPV略小，相对于家用MPV空间较大，恰恰填补了国内大小适中的MPV市场空白。

　　值得称道的是，嘉誉匹配2.0升排量发动机。据产品开发人员介绍：“在设计研发时我们充分考虑了消费者追求强劲动力，又希望经济节油的需求，我们选择了可变气门发动机技术，这在自主品牌MPV中为率先采用。”

　　据了解，三菱2.0 MIVEC智能可变气门系统发动机专为长城嘉誉打造，动力更强，持续加速性更好，并能够有效降低燃油消耗。这款发动机的核心技术，在国内同类MPV车型中远远领先。其特点是正时与气门扬程双项可调，目前三菱LANCER、欧蓝德、戈蓝等车型已装配了此系列发动机，德国宝马公司已经将MIVEC作为“ValveTronicS”发动机投入使用，克莱斯勒和韩国现代汽车联合开发的“全球发动机(World Engine)”中，也嵌装了三菱独立开发的可变气门机构。

　　2.0升MIVEC发动机，可以说是小排量黄金动力，最大功率105 kW、最大扭矩185N·m，动力堪比2.4升发动机，油耗仅相当于1.8L发动机。此外，按照长城汽车一贯坚持的“全球车”开发标准，嘉誉在排放方面以目前国际上最高的欧洲标准为标杆，达到欧Ⅳ的排放水平，在国内MPV市场中抢占了制高点。 （来源：《成都晚报》）