进入2008年，中国车市依旧变幻莫测。经过去年下半年的沉寂，小型车市场再次沉沦，而中高级车市场依旧是红红火火。

　　小车起风浪

　　小车市场不温不火，对不少厂家影响很大。其实，小车市场需要突破了，单一的车型，单调的配置，再加上不太高的安全系数，人们已经不再因为价格便宜而盲目购买。

　　其次，小车市场的新旧更替时间也稍显迟缓，如果只是简单的技术改进，这样的更新显然不划算。因此市场盼望有一种新的血液出现，于是，雅力士来了。

　　雅力士是一个什么样的作用？雅力士号称广州丰田的战略车型，也是广州丰田第一款小车。广州丰田不仅出产了凯美瑞这样优秀的产品，更重要的是他们承诺雅力士具备和凯美瑞一样的服务平台。这犹如一颗炮弹炸入了小车市场。人们管雅力士为“精品小车”，救市的小车。

　　大车溅波浪

　　中高级车市场完全是另外一派风光，凯美瑞雅阁为销售头把交椅争得你死我活，后面梯队还有大队人马想插进去分一杯羹。这个市场里的好车太多，服务也成熟到位，消费群体也相对固定，人们叫这样的车为商务车。怎样去抢夺其他车型的份额，每个厂家都在绞尽脑汁。日系车，德系车，每个阵营都有自己突出的特点，没有了谁都不太现实。

　　可是，新天籁来了，这不是以前我们所认为的那款天籁，它量产于D平台，与日产豪车公爵相提并论。日产确实长于技术，也善于分享技术，为了中国这个广阔的市场，他们拿来了最好的配置，用20多万的价格来诱惑这个市场。这个市场会怎么样？中高级车市场又会经过一番新的争斗。争斗中谁又会是老大？无从知晓，但是新天籁这个搅局者已经当定了，待遇自然也丰厚。（来源：《天府早报》 记者：石寒竹）