2006年12月26日  最新统计显示，截至12月25日，上海通用汽车2006年度总销量已超过40万辆，成为国内乘用车企业中首家年销量突破40万辆大关的厂家，这一成绩为中国汽车业树立了一个标志性的新高度。业内人士认为，2006年国内市场新推车型近百种，竞争进一步复杂化、胶确实有它的“硬道理”。

　　统计数据表明，上海通用汽车去年以32.5万辆首摘销量桂冠后，今年在庞大的基数上再次大幅增长超过23%，取得绝对销量增长近8万辆的优异成绩。上海通用销售总量大幅提升，得益于各品牌旗下多款“领衔”细分市场车型的突出贡献。别克凯越全年销量超过17万辆，并创下上市3年来累计销售超过45万辆的新记录，堪称新一代中级车市场领军车型。别克LaCROSSE君越今年上市后屡获殊荣，其荟萃了尖端科技的Ecotec发动机在海内外双赢“十佳发动机”大奖，最近更一举获得全国汽车总评榜2006年“年度风云车”的桂冠。今年二季度销售以来累计销量超过5万台，销量走势稳步上扬。别克GL8系列今年推出装载全新发动机系统和豪华内外饰的陆尊06款，连同V6 2.5L车型系列，销量接近38,000辆，以同比增长超过40%的优秀成绩继续领率MPV市场。推出不到2年的年轻品牌雪佛兰亦呈现出快速增长的态势，06年总销售超过10万辆，增长率达25%，其中雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋销量超过50,000辆，在中高档小型车细分市场占据主流席位。凯迪拉克最近也是频频发力，继隆重推出主流豪华商务轿车SLS赛威后，又对主力豪华运动轿车CTS进行了价格调整。尽管今年刚刚发布的两款备受追捧产品（全功能超豪华L-SUV凯雷德和豪华商务轿车SLS赛威）尚处在“热身”阶段，但订单源源不断，其发展势头不容小觑。

　　上海通用汽车总经理丁磊指出：2006年，上海通用汽车在科学发展观和卓越经营理念指导下，继续扩大战绩、稳健快速前进。这些年来我们取得的成功如果说有什么“硬道理”，我认为一是企业过去的基础好，起点高，战略对头；二是早期发展规划有前瞻性，抓住了市场机遇，“多品牌、全系列”之路符合国情；三是埋头打造业务链体系，不断培植差异化竞争力；四是有不断创新、不断超越的企业文化和精神。上海通用汽车更注重“长跑型选手”的强韧后劲，正在为将来的发展积蓄更多能量。

　　业界人士观察到，与上海通用第一个“撞线”跑进年产销40万量级相互印证的，是这家公司稳健、高效、有章法的运营，和一直以来“以客户为中心，以市场为导向”的整体价值链运作优势。目前，上海通用得心应手地经营着四个品牌，在产品型谱和规模上顺应了多样化、个性化的汽车消费趋势，且有一大批拳头产品在细分市场的覆盖广度和挺进深度上双面出击，多点击破。上海通用和泛亚技术中心携手，以组织能力、整合资源能力、市场把握能力及创新学习能力为核心的自主研发能力不断得到提升。企业拥有可扩展的产能空间，在响应市场需求上速度更快、弹性更大。同时，上海通用汽车立足长远，注重经济效益与社会效益的平衡发展，上海通用今年连续第五次当选“中国最受尊敬企业”，并被国家环保总局正式颁授为汽车行业唯一的“国家环境友好企业”。这些，都在为企业应对未来挑战和实现可持续发展不断夯实基础。