面对目前车市逆境，一汽丰田高管在上海表示——汽车市场出现波动是正常的

　　日前举行的上海国际家用车商用车展上，一汽丰田汽车销售有限公司以“丰富消费者购车后的喜悦”为主题，展出皇冠、普拉多、新威驰、卡罗拉、锐志、兰德酷路泽等7款车型，同时宣布卡罗拉在中国新车评价规程(C-NCAP)安全碰撞试验中以48.6分总成绩获得五星安全评级，在C-NCAP已测试的同级别车型中独占鳌头。展前，一汽丰田销售企划部副部长大塚慎一郎、一汽丰田华东区总监杜海洋等与上海媒体举行恳谈会，表达了一汽丰田在车市逆境中奋进的决心。

　　问：今年国内车市受雪灾、地震、油价上涨、股市低迷等不利因素影响，遇到不少困难。一汽丰田如何看待这种困难？是否会为此调整销售计划？

　　杜海洋：汽车市场出现波动是正常的，一个成熟的市场都需经历大大小小的波动，所以汽车市场目前面对的困难也很正常。我们今年的销售目标是40万辆，上半年已售出17.8万辆，在全国汽车销售榜中排行第四，但同比增长率达到60%，位居第一。所以，我们对中国汽车市场依然充满信心，不会改变40万辆这个目标。

　　问：针对油价的大幅调整，许多汽车厂商都推出降价、赠送油卡等促销手段，一汽丰田是否也有类似打算？

　　大塚慎一郎：一汽丰田目前没有这类计划，但我们也抓住省油这个最根本问题来应对油价上涨。丰田公司曾经投入大量资金、技术研究节油技术，目前已收到许多成果：全球第一辆量产混合动力车普锐斯全球销售量已突破100万辆，它的成功不仅给丰田公司带来经济效益，还引领国际汽车市场节能环保潮流，为环保事业作出了突出贡献。一汽丰田推出的卡罗拉也在2007中国汽车节油群英会上获得节油冠军。

　　问：普锐斯全球销量已突破100万辆，那它在国内市场销售的状况又如何？

　　杜海洋：作为第一款国产混合动力车，普锐斯从2006年初上市就受到各方关注。但由于成本较高，环保观念在中国还不是特别深入人心，所以普锐斯目前的销量与在发达国家的销量比还有很大差距。但是一汽丰田推出普锐斯，不仅注重销量，更注重环保观念的引入。我们相信，随着节能环保越来越得到消费者的理解和政府的重视，普锐斯在中国也一定会取得成功。（来源：《解放日报》记者：池文娟）