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　　今年国务院印发的《节能减排综合性工作方案》中，明确指出要适时开征燃油税来代替原来的养路费、车船费、客运附加费等。犹如一石激起千层浪，这个消息刚一传出，燃油税再度成为媒体的热门话题。而在民间，老百姓则自有看法，大家早已拨打起大小算盘，算起心中的小九九。在这片忧心忡忡的算盘声中，在面对高油价人心惶惶的人群中，骏逸车主却不慌不忙，应对自如。

　　“算盘早就打过了，燃油税实施以后，以我家骏逸现在平均每天40公里的里程，6.5L的油耗，养车费用会略微提高一点，但不多，完全可以承担的起，不会造成什么负担。”骏友杜先生这样解释自己面对燃油税时的平静心态。而让各骏友保持如此心态的幕后功臣其实是骏逸搭载的1.8L全铝合金发动机。这款发动机配备了C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，不仅让骏逸保持了高效率的动力输出，更能随时根据驾驶者对油门的控制而主动调节气门正时以保证用最省油的方式来运转。如果驾驶习惯和技术比较好，油耗应该还可以更低。正是这种卓越的技术保证了骏逸在油耗上的优势，也令骏友们不会因持续在高位游走的油价和即将开征的燃油税而心惊肉跳。

　　不管燃油税定为30%还50%，行驶里程数多的车型要多缴税是一定的。然而酷爱同家人朋友外出旅游、行驶里程较多的骏逸车主们并没有感到燃油税将带来的经济压力。拥有自动档骏逸的孟先生表示：“还好啦，多亏我家骏逸有6挡手动变速箱。燃油税也好，高油价也好，骏逸都不会给我们家带来经济困扰的。”孟先生提到的6挡手动变速箱，比传统的5挡手动变速箱多了1个挡，整个变速箱不仅齿比编排更紧密，动力输出更流畅，而且第6挡是个减速比更小的超比挡，高速巡航时更省油。所以，即使燃油税出台，也不会影响热爱驾车出游的骏友们去享受品质生活。

　　骏逸的省油特性和骏友们面对燃油税及高油价的神态自若鼓励了许多预购车一族奔向骏逸的怀抱。正在计划购车的王先生说：“我是这样想的：结合目前市场情况，如果燃油税出台，在养车费用上，小排量、低油耗的车型支出会低于过去的固定开支。而骏逸肚子大排量却不大，所以我们的家用车就准备买它了。”拥有超大空间的骏逸排量只有1.8L，在动力上与2.0L感觉几乎没有差别，但开征燃油税后，一年光油费就少了几千元。显然在燃油经济性成为影响消费者购车重要因素的时代，骏逸更受预购车人士的青睐。

　　车主要交多少钱完全由所消耗的燃油量来决定，这一改革在为节能环保做出积极贡献的同时，也势必将引起汽车消费格局的巨大变动。然而无论怎么变，骏逸车主们都会因为拥有技术先进、经济省油的骏逸而从容面对，闲暇以待。