元旦过后的第一周，东风日产副总经理任勇在接受采访时表示，2008年，东风日产将完成五大车系的战略布局，其中有四款全新车型，覆盖小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。他说，东风日产的目标是成为一个拥有全系列车型的汽车厂商，进入中国汽车行业第一集团军的行列。

　　●去年任务没完成但增长很快

　　谈到去年的销售业绩，任勇公开坦陈，2007年东风日产的销量接近28万辆，和年初制定的30万辆的目标还差2万多辆。他表示，东风日产团队一开始就把30万辆当作一个不断挑战自我的心理目标，最后虽然没有实现，但并不代表东风日产的去年的业绩不好。因为东风日产今年销量的同比增长幅度仍超过30%，要高于行业的平均水平。

　　任勇对于没有完成任务并没有像一些企业老总那样闪烁其词，这种底气是来自于东风日产4年跳跃式发展的出色表现。到2007年，东风日产的年均增长率达到68.5%，在国内主流车企中排名第一，今年前11个月东风日产已跃居国内销售排行榜的第7位。

　　●今年要完成5大系列产品布局

　　2007年东风日产推新车的速度明显加快，除全新车型骊威外，天籁·御系列、08款TIIDA、天籁·智酷版等改款车型也先后上市，特别是骊威一上市就受到市场追捧，最高月销量达6000多辆。任勇表示，今年东风日产的新车推出速度会更快。除了一季度即将上市的跨界车型“逍客”外，还将推出多款新车。2008年，东风日产将完成五大车系的战略布局，覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。五大车系布局中，6款是现有车型的年度改款车型，其他则是全新引进的车型。

　　任勇没有透露具体的车型，但据可靠消息，在逍客上市之后，东风日产还将在今年推出另一款SUV－NISSAN奇骏。据悉国产X-Trail(奇骏)将于下半年上市，售价将在25万元左右。动力方面，国产后将配备2.5L汽油发动机。随着国产到来，作为进口日产主力车型的奇骏也将逐步停止进口。

　　●冲击第一集团胜算几何

　　东风日产给自己树立的目标是要冲击第一集团，向上海通用和南北大众看齐。任勇说，日产是全球拥有最多最全车型的制造商，它在全球有70多款车型，而且平均每年还会推出10-12种新车。日产董事卡洛斯·塔瓦雷斯已表示，未来五年，日产汽车在中国市场的产品线将再增加50%，因此东风日产今后几年推新车的速度有可能是国内最快的。

　　但是，业内人士也担心，NISSAN品牌在高档车市场的号召力还不强，再加上一汽丰田、广州本田等对手来势汹汹，东风日产能否杀出重围，还有待时间考验。（来源：《北京青年报》记者：杨钧）