新年伊始，记者从长城汽车获悉，2007年长城汽车在汽车市场和资本市场都大获成功之后，今年将有更大动作，目前长城汽车已经向中国证监会提出了发行A股申请，在香港H股上市的长城汽车即将回归A股市场，并计划利用融资研发中高档轿车。

　　●长城去年销量16.7万辆

　　去年对于民营企业长城汽车来说是不寻常的一年。几经周折之后，长城汽车的轿车项目终于获得国家发改委的批准，长城汽车进军乘用车市场的计划正式开始实施。目前长城20万辆乘用车生产基地已投入使用，长城首款轿车精灵和MPV嘉誉也已于去年年底正式上市，长城汽车开始在新的领域一展身手。而在长城的老本行皮卡和SUV领域，去年长城汽车的成绩也相当抢眼。据长城汽车宣传部长商玉贵介绍，2007年长城皮卡销售约5.4万辆，继续名列榜首，占整个皮卡市场份额的约30%。2007年，长城SUV销售约为6.5万辆，继续名列第一，占整个SUV市场份额的17.1%。其中，长城哈弗在国内SUV单品牌销量中以5.8万辆继续保持冠军。在国际市场，长城汽车目前已销往全球109个国家，其中实现批量出口的高达78个国家，出口金额在中国汽车品牌中名列前茅，2007年长城汽车实现出口4.8万辆,仅次于奇瑞在自主品牌中居第二位。

　　去年长城汽车在资本市场也进行了大规模融资。2007年5月18日，长城汽车在香港H股增发1.51亿股，每股发行价10.65港元，募集资金16.09亿港元。自2003年香港上市以来，长城经过两次发行股票已募集资金33亿多港元，全部用于新的生产基地建设和新产品研发。

　　●长城欲融资27亿研发新车

　　商玉贵说，长城汽车是国内汽车企业中少有的没有负债的企业，之所以现在要筹划回归A股市场，是因为公司还要谋划更大规划的发展，迫切需要大量的资金支持。目前长城汽车回归A股已进入导入期，公司董事会向股东特别大会、中国证监会、上交所等提出了发行A股申请，正在等待中国证监会的批准。

　　商玉贵透露，长城汽车回归A股计划融资约27亿元左右，主要用于整车、发动机和变速器的研发以及技术中心和试验中心的建设，其中10万台自动变速器项目，总投资约为人民币5.3亿元；新型高性能柴油发动机研发项目，总投资约为1.56亿元；全球版高级SUV研发项目，总投资约为3.63亿元；国家级技术中心扩建项目，总投资约为7.43亿元；C级轿车研发项目，总投资约为3.81亿元；试验中心建设项目，总投资约为5.8亿元。这个融资计划首次披露了长城汽车要研发中高档轿车的雄心。

　　但商玉贵表示，C级轿车的研发需要二三年时间，2008年长城除精灵、嘉誉外，还将推出三到四款新车，平均每三四个月就将有一款新车问世。目前已经确定上市的新车有长城炫丽、酷熊、I7三款车型，这些车型还将同步进入海外市场。（来源：《北京青年报》记者：杨钧）