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据中国汽车工业协会11日发布的最新统计，今年1－11月中国国产汽车产销分别达到850.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，双双超过2006年全年水平。
从1-11月份主流两厢车销量来看，作为两厢轿车市场里奇瑞A1从上市到现在半年左右的时间，由于奇瑞A1在上市初产能的问题，销量不佳，但从6月开始奇瑞A1的销量逐步走向正规，在9月“金九银十”期间达到一个小高潮，而且6-11月奇瑞A1仅凭一个排量、一款车型月均销量达到1500辆左右，超过雨燕和雪铁龙C2。
对于此该公司负责人表示关键在于奇瑞A1的价值逐步得到广大消费者的认可，其凭借着全球领先的制造体系和质量保证体系，经过精心的调校和测试，严以确保其质量的可靠及稳定。奇瑞A1在绚丽的外表下，有颗澎湃的“心”-ACTECO 1.3L发动机，经济省油，整车标配之外还具有DVD、天窗等高端配置，采用全金属封闭框架车身结构、ABS+EBD、双安全气囊，5.38万起的价格和4年或12万公里的世界级保修服务政策，让更多追求时尚的人更轻松拥有“有车的梦想”。
两厢车车型对比
虽然11月份奇瑞A1的销量只有1099辆，但是奇瑞A1只有1.3手动舒适型一款车在市场上销售，而其他同级别车却是在配置车型上非常丰富，如标致206，手动挡和自动档两个车型，1.4和1.6两个排量共7款车,6-11月共销售11631辆,月均销2000辆,但分摊到每个车型上只有300辆；POLO也是两个车型两个排量共6款车, 6-11月共销售41313辆，月均销7000辆,但分摊到每个车型上只有1000辆。奇瑞A1凭借单一车型单一排量能达月均1500辆左右销量，真是难能可贵。
随着年底促销旺季的到来，仅凭奇瑞A1舒适型单一车型已经不能满足消费者对于丰富的需求，因为在汽车消费的成熟阶段，汽车营销进入精细阶段，品牌和服务的优势会被消费者重点考虑。奇瑞近来在技术升级、品质提升、配置丰富，稳定价格的策略，迎合了消费者的这种心理。
奇瑞A1凭借品牌价值、产品价值、服务价值、配置价值等方面的核心价值提升，奇瑞势必会增加奇瑞A1的产品线，预计在手动档方面豪华型，甚至自动档车型将在不仅的将来面市，让消费者有更多的选择，奇瑞A1销量必定有非常迅猛的增长，而且明年丰田的YARIS，马自达2、新雨燕的上市，飞度、乐骋的换代，现今国内两厢小车市场的格局必将改变。
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