上周，北京现代2007年年会在美国落幕。按照惯例，汽车生产厂家会在年会上给经销商下达销售任务等指标，但此次北京现代却打破了惯例，由经销商根据自身实力自定销量，开了国内汽车营销史上的先河。联想有关北京现代近期的一些消息和动作，我们可以清晰地感觉到，北京现代正在进行着一系列的调整和变革，其2007年的战略布局也悄悄地浮出了水面。

　　四款新车年内上市
　　走大众品牌路线一直是北京现代的目标。目前，北京现代5款车型构建起了其大众品牌大厦：以纵横中国家用轿车市场的中级车伊兰特为中心；往上，有低油耗、低成本、高性价比的索纳塔、NF御翔、SUV途胜；往下，有“家轿先锋”之称的雅绅特。北京现代也因此跻身全国销量五强。2007年北京现代将有一款全新车型和3款改款车型上市，为北京现代的品牌大厦增砖添瓦。据悉，这四款车型分别是全新两厢伊兰特（五门伊兰特）、途胜2.0两驱自动挡、1.6L雅绅特以及07款索纳塔即索纳塔御翔。其中，两厢伊兰特和索纳塔御翔将于今年3月上市。

　　索纳塔御翔岂止改名
　　对于索纳塔御翔仅仅是NF御翔改名而已的传言，北京现代的一位高层表示，索纳塔御翔实际上是NF御翔的改款，其前灯和前脸都有变化。作为现代汽车一款极其成功的车型，索纳塔在品质和销量上有口皆碑，曾多次获得国际大奖。引入中国后，其最初的定价要比竞争对手低2万左右，而在配置、油耗和服务上，却毫不逊色，性价比极高。

　　08年产量突破60万辆
　　北京现代销售及企划部部长王秀福告诉记者，五年来，北京现代在中国市场上实现了快速进入。2006年的增速达到了24％，目前用户总量超过70万，2007年将达到100万。2007年北京现代将重点放到了客户服务、稳定网络和产品质量上，不给经销商下硬指标，实际上是北京现代放弃了目前市场上通行的以“量”取胜的做法。
　　目前北京现代的年产能为30万辆整车，其第二工厂和研发中心也正在紧张建设中，预计2008年将正式投产，届时，北京现代年整车产量将达到60万辆。为此，07年北京现代在发展战略上也进行了调整。（来源：《华西都市报》记者：郑明）