2007年埋头苦练内功的北京现代，正在为2008年的再度腾飞暗中积累新的势能。9月5日，北京现代全系发动了本年度最大幅度的降价，平均降幅超过10%；10月，北京现代宣布销售大区调整完成；11月，新车型HDC在广州车展上闪亮登场；今日又有来自北京现代的消息称：12月份，北京现代第二工厂进入投产倒计时……看来，做足了功课的北京现代已站在了再度腾飞的起点线上。

　　新车型“冲锋陷阵”

　　在刚刚结束的广州车展上，挟新车HDC亮相的北京现代面对即将来临的2008年显得踌躇满志。

　　HDC是HDChina的缩写，是由韩国现代与北京现代专门为中国市场打造的一款全新HD升级版车型。与2006年在海外上市的HD相比，HDC在外形、内饰、底盘、发动机等方面都进行了升级，不仅技术更先进，油耗更少，而且外观更趋年轻动感，空间更宽大。有媒体评论说，北京现代HDC的推出将会再造一个“伊兰特”神话。据了解，HDC将在2008年3月推向市场，新款SONATA御翔随后也将面世。这些新车型无疑是北京现代2008再度腾飞的最大动力。

　　新工厂提供充足“弹药”

　　2007年，北京现代为了配合2008年的整体战略，在新品引进之前，先后对运营成本控制与销售服务体系进行了一系列的调整，而在产能保障与产品工艺方面，即将落成的北京现代第二工厂，将为北京现代的再度腾飞提供足够长的现代化“跑道”。据了解，2008年初，第二工厂一期工程具备20万辆的生产能力，二期30万辆。完全投产后的第二工厂，将成为目前国内技术装备水平和制造工艺最先进的轿车制造厂之一，其主要生产指标将达到世界一流水平，并拥有同时生产3－5款车型的柔性生产线。

　　新网络将再显神威

　　10月，北京现代宣布，历时半年的销售大区调整顺利完成。调整后的北京现代的销售大区，将分九个大区、四级管理体系，改变了原来北京现代的七个大区、三级管理体系设置。

　　据北京现代西南区有关人士介绍，此次调整将让北京现代更好地了解当地市场的特性和消费者需求，通过与各区域经销商的合作，制定区域化的营销和服务策略，从而提高当地用户的满意度。同时，借大区调整的契机，北京现代在消费信贷、商务政策、二手车等方面将继续加大对特约店的支持力度，提升终端竞争力。（来源：《华西都市报》记者：郑明）